德國KTR法蘭聯軸器分類及性能：移動機器主要使用IC引擎進行驅動。通過靜液壓驅動，液壓泵直接連接，而移動式壓縮機則直接驅動壓縮機單元。兩個單元都通過法蘭聯軸器連接。它必須符合許多規范–首先，它必須地傳輸功率，以便可以按要求執行掛起的操作。

德國KTR鋼薄板聯軸器分類及性能：帶薄板套件的全鋼聯軸器由高強度不銹鋼彈簧鋼制成。鋼薄板套件是基于FEM計算而開發的?？紤]到鋼片式聯軸器的必要位移能力，我們實現了關于扭矩傳遞和扭轉剛度的形狀。

德國KTR無間隙伺服聯軸器分類及性能：我們的伺服聯軸器是抗扭剛性的聯軸器，彎曲柔軟，用作驅動單元和測量傳感器之間的連接元件。它們可無間隙地傳遞扭矩，并保持一致，從而使我們的無間隙聯軸器高度確。它們還可以補償徑向，軸向和角向位移。

德國KTR彎齒齒輪聯軸器分類及性能：我們的扭轉剛性齒輪聯軸器根據弧齒齒輪原理工作。結果，通過齒輪聯軸器避免了花鍵中的邊緣壓力，從而避免了角位移和徑向位移。

德國KTR撓性顎式/襯套聯軸器分類及性能：撓性顎式聯軸器以及銷和襯套聯軸器適合抵消軸向，徑向和角向位移，并減輕振動和扭矩沖擊。